DLM / DALAMAN AIRPORT

Dalaman’da, günün her saatinde.

Apronex, Dalaman Havalimanı’nda 7/24 çalışıyor. Gece ve gündüz; yaz ve kış; yağmur, sis, sıcak ve soğukta operasyonel olaylar üretiyor.

APRONEX İÇİNDE

Bütün apron. Her bir turnaround.

Standları tek bakışta izleyin. Bir uçuşun hizmetlerini ve olay zamanlarını ayrıntılı inceleyin.

Apronex canlı stand operasyon panosu ekran görüntüsü — Apronex canlı stand operasyon panosu: izlenen turnaroundlar, tespit edilen olaylar ve hizmet durumu.

Uçuş ve stand bilgileri
AIBT, AOBT, on-block ve off-block durumu
Turnaround başlangıcından itibaren geçen süre
Yer hizmeti olayları
Kronolojik olay zaman çizelgesi
Olay kaynağı ve doğrulama durumu

TURNAROUND OLAYLARI

Aynı turnaround. Paralel hizmetler.

Yakıt, catering, bagaj ve diğer hizmetler tek bir sırayı takip etmez. Apronex her hizmetin olaylarını ayrı kaydeder; aynı uçuş ve stand bağlamında bir araya getirir.

APRONEXHizmet bazında olay görünümü

AIBT / On-block

Uçak park pozisyonunda tamamen durur.

AOBT / Off-block

Uçak park pozisyonundan ilk hareketini yapar.

Hizmetler eşzamanlı ilerleyebilir. Her satır kendi olay ilişkisini gösterir; satırlar arasında zorunlu bir sıra yoktur.

TakozYerleştirmeKaldırma

Takoz yerleştirme AIBT’den ayrı kaydedilir. Takozun kaldırılması da AOBT değildir; AOBT, uçağın park pozisyonundan ilk hareketidir.

PBBBağlanmaAyrılma

Körüğün uçağa bağlanması ve uçaktan ayrılması izlenir. Körük bağlantısı tek başına yolcu indirme veya bindirme başlangıcı anlamına gelmez.

Yolcu merdiveniKonumlanmaUzaklaşma

Merdivenin uçak kapısında konumlanması ile uzaklaşması ayrı olaylardır. İzlenecek erişim ekipmanı stand ve uçak operasyonuna göre belirlenir.

GPUBağlanmaAyrılma

GPU kablosunun bağlantı ve ayrılma olayları izlenir. GPU’nun standda görülmesi, uçağa güç verildiği anlamına gelmez.

PCABağlanmaAyrılma

PCA hortumunun uçağa bağlantısı ve ayrılması ayrı kaydedilir; GPU ile tek bir hizmet olarak birleştirilmez.

Yakıtİlk görülmeBağlanmaAyrılmaStanddan çıkış

Yakıt aracı veya dispenserin standda bulunması, bağlantıdan ayrı bir olaydır. Kamera ile görülen bağlantı süresi, yakıt akışını veya verilen miktarı ölçmez.

Catering · Ön kapıİlk görülmeYanaşmaUçaktan ayrılmaStanddan çıkış

Ön servis kapısındaki catering aracının gelişi, yanaşması, uçaktan ayrılması ve standdan çıkışı ayrı kaydedilir. Ön ve arka kapı kayıtları birbirinden bağımsızdır; izlenecek kapılar uçak tipi, servis planı ve kamera görüşüne göre yapılandırılır.

Catering · Arka kapıİlk görülmeYanaşmaUçaktan ayrılmaStanddan çıkış

Arka servis kapısındaki catering aracının gelişi, yanaşması, uçaktan ayrılması ve standdan çıkışı ayrı kaydedilir. Ön ve arka kapı kayıtları birbirinden bağımsızdır; izlenecek kapılar uçak tipi, servis planı ve kamera görüşüne göre yapılandırılır.

Bagaj / ULD · Ön ambarİlk görülmeKonumlanmaUçaktan ayrılmaStanddan çıkış

Ön ambara hizmet veren belt loader veya high-loader için ilk görülme, konumlanma, uçaktan ayrılma ve standdan çıkış olayları ayrı kaydedilir. Ön ve arka ambar kayıtları birbirinden bağımsızdır. Ekipman türü uçak ve yükleme düzenine göre belirlenir; ekipmanın konumlanması tek başına ilk bagajın indirildiği veya son bagajın yüklendiği anlamına gelmez.

Bagaj / ULD · Arka ambarİlk görülmeKonumlanmaUçaktan ayrılmaStanddan çıkış

Arka ambara hizmet veren belt loader veya high-loader için ilk görülme, konumlanma, uçaktan ayrılma ve standdan çıkış olayları ayrı kaydedilir. Ön ve arka ambar kayıtları birbirinden bağımsızdır. Ekipman türü uçak ve yükleme düzenine göre belirlenir; ekipmanın konumlanması tek başına ilk bagajın indirildiği veya son bagajın yüklendiği anlamına gelmez.

İçme suyuİlk görülmeBağlanmaAyrılmaStanddan çıkış

Aracın standda bulunması ile su servis bağlantısı ayrı kaydedilir. Bağlantı süresi, verilen su miktarı olarak yorumlanmaz.

Bu görünüm bir uçuş kaydı veya süre planı değildir. Kullanılan kapılar, ambarlar ve ekipman; uçak tipi ve servis planına göre değişir. Olay kapsamı stand, kamera görüşü ve yerel prosedürlere göre yapılandırılır. Ayrıntı için bir hizmeti açın.

OLAY KAPSAMI

Uçak hareketlerinden yer hizmetlerine.

On-block / Off-block
Takoz yerleştirme
Uçak tipi tespiti
Yakıt
Catering (ön / arka kapı)
Bagaj / ULD (ön / arka ambar)
Yolcu merdiveni
PBB
GPU
PCA
İçme suyu
İtfaiye aracı

Ekipmanın ilk görülme, bağlanma veya konumlanma ve ayrılma zamanlarını kaydedin. Olayları doğru uçuş ve stand ile ilişkilendirin.

Olay kapsamını birlikte değerlendirelim

Sadece nesneyi değil, operasyonu tanır.

Uçak ve ekipman tespitleri; uçuş, stand ve olay sırası birlikte değerlendirilerek anlam kazanır.

Her olay doğru uçuş, stand ve turnaround kaydıyla ilişkilendirilir.
Kesintili tespitler, hizmetin bağlanma–ayrılma sırası ve zaman bağlamıyla doğrulanır.
On-block uçağın tamamen durmasıyla, off-block park pozisyonundan ilk doğrulanmış hareketiyle belirlenir.

Mevcut havalimanı sistemlerinizle birlikte çalışır

Apronex, havalimanının mevcut operasyonel sistemlerini tamamlayan bir analiz katmanı olarak çalışır. AODB’nin değiştirilmesini gerektirmez.

Arayüzler

IATA AIDX
REST API
JSON
XML
Webhook
Projeye özel arayüzler

Desteklenen sistemler

AODB
OCC / TİM operasyon ekranları
Faturalandırma sistemleri
Ekipman planlama sistemleri
Personel planlama sistemleri

Olaylar, havalimanının entegrasyon ve veri yönetimi kurallarına göre doğrulanır, eşlenir ve ilgili sistemlere iletilir.

HAVALİMANINIZDA APRONEX

Mevcut altyapıdan, ilk canlı standa.

Kamera kapsamı, stand kuralları ve veri akışı operasyonunuza göre yapılandırılır.

Uyumlu apron kameralarıyla çalışır

Mevcut apron kameralarından operasyonel veri üretin. Contact ve remote stand kurulumları, havalimanınızın yerleşimine göre yapılandırılır.

Gerektiğinde kamera yeniden konumlandırması, ek kapsam veya yerel (edge) işleme altyapısı proje tasarımına dahil edilebilir. Uçağa veya GSE’ye hiçbir sensör ya da takip cihazı takılmaz.

Gerçek stand ve turnaround kuralları üzerine kurulu

MARS stand yapılandırması

Birleşik ve bölünmüş park pozisyonları, ana stand ve alt stand ilişkileriyle modellenir. Bir MARS pozisyonu, havalimanı yapılandırmasına göre tek geniş gövde standı veya bağımsız izlenen iki dar gövde pozisyonu olarak çalışabilir.

Turnaround olay sıralaması

Kamera ile tespit edilen on-block, aktif turnaround sürecini ve stand doluluk takibini başlatır. Hizmet olayları bu bağlam içinde değerlendirilir; off-block ile turnaround kaydı tamamlanır.

Uçuşla ilişkilendirme

Kamera ve ekipman olayları, AODB uçuş bağlamı ve operasyon kuralları kullanılarak doğru uçuş, stand ve park kaydıyla ilişkilendirilir.

Gizlilik ve veri yönetimi

Apronex, kamera görüntülerini yerel altyapıda işleyebilir ve yüz tanıma veya biyometrik kimliklendirme kullanmadan operasyonel olaylar üretebilir. Görüntü saklama süreleri, olayla ilişkilendirilmiş kayıtlar ve erişim yetkileri havalimanının veri yönetimi gereksinimlerine göre yapılandırılır.

KVKK ve GDPR kapsamındaki gereksinimler, mutabık kalınan veri işleme ve saklama modeline göre proje kapsamında ele alınır.

Etkinleştirildiğinde, olayla ilişkilendirilmiş görüntü kayıtları hizmet doğrulamasını, faturalandırma incelemesini ve itiraz süreçlerini destekleyebilir.

Ekipmanın gelişi hizmetin başladığı anlamına mı gelir?

Hayır. Bir aracın park pozisyonunda görülmesi, bağlantısının veya hizmet pozisyonunun tespit edilmesinden farklıdır. Apronex, yapılandırılan geliş, bağlantı veya konumlanma, bağlantı kesilmesi ve ayrılış olaylarını ayrı izler. Yakıt, catering ve bagaj hizmetleri eş zamanlı yürüyebilir; tek bir sabit sıra oluşturmaz.

Ön ve arka hizmetler nasıl kaydedilir?

Catering ön ve arka kapıya; bagaj ve ULD hizmetleri ön ve arka ambara göre ayrılır. Yapılandırılan her hizmet, aynı uçuş ve park kaydı içinde kendi olay akışıyla izlenir. Kapsam; uçak tipine, kamera görüşüne ve üzerinde anlaşılan olaylara bağlıdır.

Apronex’te AIBT ve AOBT ne anlama gelir?

AIBT (Actual In-Block Time), uçağın park pozisyonunda tamamen durduğu andır. Takoz yerleştirilmesi ayrı bir olaydır. AOBT (Actual Off-Block Time), uçağın park pozisyonundan ilk doğrulanmış hareketidir; pushback aracının bağlanması değildir. Kamera kapsamı ve olay kuralları izlenen park pozisyonu için doğrulanır.

Pilot uygulama nasıl ilerler?

Kapsamı belirleyin
İzlenecek standı, kamera görüşünü ve öncelikli olayları birlikte değerlendirelim.
Operasyonda doğrulayın
Yapılandırılan olayları gerçek turnaround koşullarında inceleyelim.
Sistemlerinize bağlayın
Doğrulanan kayıtların aktarılacağı sistemleri ve entegrasyon kapsamını netleştirelim.

Tek stand ile başlayın.

Kamera kapsamını değerlendirir, havalimanınız için önemli olan operasyonel olayları yapılandırır ve Apronex’i gerçek turnaround koşullarında doğrularız.

Tek stand ile pilot uygulama başlatın Apronex demosu talep edin

Pilot uygulama kapsamında kamera değerlendirmesi, olay seçimi, stand yapılandırması, operasyonel doğrulama ve entegrasyon incelemesi yer alabilir.

Apron kameralarınızla uçak turnaround takibi.